日产最好的a级suv8网民:太令人陶醉！
欧美二三产区的区别兄弟:男人脸红爱情是最好的解释！日本一a跟二a区别兄弟:谢谢网友好人一生平安执念女王暴力视频_up主:终于可以畅快地水了！嫩叶草满18点此进 的:网友：是真的！竟然没骗我！什么样的b型最好进入!up主:令人惊艳！裕隆好马（英文：Yue Loong Homer）是台湾裕隆汽车为日产汽车代工生产的轻型商用车，总经销为太子汽车。 裕隆好马於1970年代末期开始於台湾面世，日本当地车名叫做Prince Homer（プリンス・ホーマー）。1964年9月，由日本太子牌汽车（プリンス自动车工业）开始生产第一代车型（T64。
裕隆好马（英文：Yue Loong Homer）是台湾裕隆汽车为日产汽车代工生产的轻型商用车，总经销为太子汽车。 裕隆好马於1970年代末期开始於台湾面世，日本当地车名叫做Prince Homer（プリンス・ホーマー）。1964年9月，由日本太子牌汽车（プリンス自动车工业）开始生产第一代车型（T64。
AKB48超级嘉年华 ～日产体育场 好小！才不小！！～（日语：AKB48スーパーフェスティバル～日产スタジアム、小（ち）っちぇ！小（ち）っちゃくないし!! ）是AKB48及其姊姊团体於2013年6月8日在日产体育场举办的活动。其中第一部分是演唱会，第二部分是总选举的开票仪式。 在TOKYO DOME。
A K B 4 8 chao ji jia nian hua ～ ri chan ti yu chang hao xiao ！ cai bu xiao ！ ！ ～ （ ri yu ： A K B 4 8 ス ー パ ー フ ェ ス テ ィ バ ル ～ ri chan ス タ ジ ア ム 、 xiao （ ち ） っ ち ぇ ！ xiao （ ち ） っ ち ゃ く な い し ! ! ） shi A K B 4 8 ji qi zi zi tuan ti yu 2 0 1 3 nian 6 yue 8 ri zai ri chan ti yu chang ju ban de huo dong 。 qi zhong di yi bu fen shi yan chang hui ， di er bu fen shi zong xuan ju de kai piao yi shi 。 zai T O K Y O D O M E 。
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日产汽车901运动是20世纪80年代由日本日产汽车有限公司发起的一场生产运动，旨在到1990年代打造出世界上最好的汽车。也称P901工程、901项目、901计划等。 其目标是到1990年制好的汽车。也称为P901 活动 、 901 活动、 901 计划、 901 操作和901 项目。。
日产Be-1是一部由日本日产汽车公司设计制造的双门半三厢式轿车，乃自日产March第一代K10型衍生出来。 关於车名的由来，乃是將此款车的开发代号「BK1」加以Be动词化，故取名为Be-1。由於此车推出后获得成功，日产汽车亦在东京青山开设「Be-1店铺」，贩售服饰、背包、文具、时钟、钱包等周边商品。。
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日产Skyline GT-R（Nissan Skyline GT-R）是基于日产Skyline的高性能车型。于1969年-1974年、1989年-2002年间生产，特别是1989年-2002年间生产的R32/R33/R34三代车型皆有配备双涡轮增压直列六缸引擎和四轮驱动，这两大要素使其在各种赛车运动。
日产Tiida（日语：日产・ティーダ）是由日本日产汽车公司自2004年起制造贩售的紧凑型轿车（compact car）。由於日产汽车和法国雷诺汽车具有联盟合作关係，该款车之底盘（称为「B平台」）与第二代雷诺Mégane、第三代March共用，但前二者延长其轴距而成。此款车在台湾、日本、俄罗斯等地称为。
日产汽车36.8%股权，成为日产公司的大股东，组建雷诺-日产联盟。一年后的2000年，戈恩成为日产汽车社长，2001年兼任行政总裁（CEO）。戈恩上任后大幅缩减成本，拯救了处于破产边缘的日产汽车。两年之内，日产在戈恩的领导下扭亏为盈，成为当时汽车界的一个“传奇”。 2003年，在戈恩的推动下，日产。
日产Cedric（日语：日产セドリック）是由日本日产汽车于1960年-2004年间生产的中大型豪华轿车，拥有姊妹车型Gloria。台湾裕隆汽车正式翻译为“胜利”，在中国大陆的正式翻译则为“公爵”。 “Cedric”出自於童话《小公子西迪》，象征着这款车有着欧洲贵族的气派。此款车在日本市场的。
日产Cabstar（日语：日产・キャブスター）是日本日产汽车公司制造的一款轻型货车，1968年10月7日开始於日本发表。1981年12月开始，则以日产Atlas的名称发售第一代车款至今。 1968年10月7日正式於日本上市的第一代车（A320型），1970年进行细部更改，推出Cabstar1300（A321型）。到了1971年则追加了1。
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日产Pao是一部由日本日产汽车公司设计制造的三门半掀背式轿车，乃自日产March第一代K10型衍生出来。由於1987年上市的日产Be-1限量车获得极大的成功，於是1989年该公司趁势推出第二款「尖端汽车（日语：パイクカー）」（（日语）パイクカー，（英文）pike car）。。
自2005年3月1日起，日产汽车（横滨水手母公司）取得横滨国际综合竞技场的冠名权（英语：Naming rights），並將该体育场改称为「日产体育场」（日产スタジアム Nissan Sutajiamu），略称为「日产S」（日产ス）。球场在2005年开始成为国际足联俱乐部世界杯的。
日产Sylphy（英语：Nissan Sylphy，日语：日产・シルフィ）是2000年代由日本日产汽车生产发售的紧凑型轿车，为日产Bluebird及日产Primera车系的后继车款，在中国大陆的正式翻译则为「轩逸」。 1990年代末期，日产汽车旗下的家庭房车Sunny走到了产品分水岭，日产。
日产GT-R是日产汽车于2007年12月6日在日本发布的超级跑车。。 2013年9月30日，GT-R於德国莱茵兰-普法尔茨州的纽博格林赛道由车手Michael Krumm驾驶下成绩达7.8分钟，名列第10，比另一款日系高性能跑车雷克萨斯LFA的成绩更好，是日系高性能跑车在该赛道做出的。
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日产Sunny（英语：Nissan Sunny，日语：日产・サニー）是由日本日产汽车於於1966年至2004年期间生产的小型车或轿车，歷经九代的车型变革，日本市场於2004年开始改由日产Tiida及日产Sylphy后继。台湾裕隆汽车正式翻译为「速利」，在中国大陆的正式翻译则为「阳光」，在港澳的。
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日产Atlas（日语：日产・アトラス）是日本日产汽车公司於1982年生产的一款轻型货车之一，海外出口版本则命名为日产Cabstar。 1982年2月於日本开始发表的第一代车型，名义上是1976年生产的第三代日产Caball / Clipper（C340）后继车款。为了满足各种车主的。
日产方块（Nissan Cube），是日本日产汽车在1998年推出的小型多用途车。此车型的特色是呈四方形的车身设计，故名为「方块」（Cube）。 第一代是於1998年登场。整车是以五门掀背车形式设计，外形相对保守，类似於一般轻自动车。它是与日产Micra属同一生产平台，配备1.3升引擎，有无段自动变速器作选择。。
日产Leaf（日文名称：リーフ，中国 正式译名：聆风，英文原指leading environmentally-friendly affordable family car，意即“领先、环保、经济实惠的家庭轿车”）是日本日产汽车所研发及生产的紧凑型5门掀背式纯电动汽车，于2010年12月起在日本和美国。
日产Sentra（英语：Nissan Sentra，日语：日产・セントラ）是日产汽车自1982年起至今销售的四门轿车。2006年以前Sentra车名主要用在国外，也就是日本的日产Sunny，但2007年起隨著车型增大成为日产Sylphy的日本外名称，Sentra名称不曾在日本市场使用。在多个南美市。
日产S-Cargo（日语：日产・エスカルゴ Nissan Esukarugo）是一部由日本日产汽车公司设计制造的三门轻型商用厢型车，乃使用日产March第一代K10型之底盘衍生而出。 关於车名的由来，乃是结合法文的「escargot（蜗牛）」与英文的「cargo（货物）」而成的新字，进而表达其车身造型。。
日产March（日语：日产・マーチ）是由日本日产汽车自1982年起生产销售的小型掀背车。台湾裕隆汽车正式翻译为进行曲，台湾消费者习惯以「马曲」、「骂取」以及「麻糬」称之，在中国大陆的正式翻译则为玛驰。 此款车在日本市场的对手有本田飞度、丰田Yaris等车款，印度和印尼以外的。
