德国e1认证,德国二战阅兵震撼歌曲
德国epr德国二战阅兵震撼歌曲德国e100坦克歼击车积木教程德国etf德国e100坦克造出来了吗德国是世界遗产数较多的国家之一。截至2023年7月，共拥有51项世界遗产，包括文化遗产48项，自然遗产3项。德国拥有多项跨国遗产，其中1项与英国共有、1项与波兰共有、1项与荷兰、丹麦共有、1项与乌克兰和斯洛伐克共有、1项为奥地利等6国共有、1项为日本等7国共有。遗产数量位列世界第5位。2009年联。
德国是世界遗产数较多的国家之一。截至2023年7月，共拥有51项世界遗产，包括文化遗产48项，自然遗产3项。德国拥有多项跨国遗产，其中1项与英国共有、1项与波兰共有、1项与荷兰、丹麦共有、1项与乌克兰和斯洛伐克共有、1项为奥地利等6国共有、1项为日本等7国共有。遗产数量位列世界第5位。2009年联。
德国足球甲级联赛，或简称德甲，是德国足球最高等级的赛事类别，由德国足球协会于1962年7月28日在多特蒙德确立，自1963-64赛季面世。德甲的每支球队均需与同级别的全部其它球队进行主客场制对赛，最终的德国足球冠军可获得欧洲冠军联赛的参赛资格；而排名最末的两支球队将降级至德国。
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de guo zu qiu jia ji lian sai ， huo jian cheng de jia ， shi de guo zu qiu zui gao deng ji de sai shi lei bie ， you de guo zu qiu xie hui yu 1 9 6 2 nian 7 yue 2 8 ri zai duo te meng de que li ， zi 1 9 6 3 - 6 4 sai ji mian shi 。 de jia de mei zhi qiu dui jun xu yu tong ji bie de quan bu qi ta qiu dui jin xing zhu ke chang zhi dui sai ， zui zhong de de guo zu qiu guan jun ke huo de ou zhou guan jun lian sai de can sai zi ge ； er pai ming zui mo de liang zhi qiu dui jiang jiang ji zhi de guo 。
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德国联邦铁路103型电力机车（德语：DB-Baureihe 103，前称E03型）是德国联邦铁路用于牵引快速旅客列车的一款重型六轴电力机车。它长期以来一直被视为德国联邦铁路的旗舰车型，并且是除V200型柴油机车外最著名的德国机车。伴随着7,440千瓦的持续功率，E。
德国的人权在法律和实际上都受到高度保护，这些权利在《德国基本法》中有明文规定。该国批准了大多数国际人权条约。国际特赦组织等独立组织的报告证明了德国政府对人权的高度重视，同时仍然指出德国国内警察暴力和虐待难民的问题。 2005年，时任德国内政部长奥托·希利授权搜查《西塞罗》杂志的办公室，部分德媒批评对。
，是德国的一个经济自由主义政党，是德国政坛中历史比较悠久的政党之一。 《威斯巴登基本原则》确定了德国自由民主党当前的基本路线。 在德国联邦议院中，自由民主党是最为旗帜鲜明地主张经济自由主义的政党，有时候也被政治对手斥之为新自由主义的代理人。自由民主党认为全球化是大势所趋，对于德国是机会多于威胁。德国。
德国联邦铁路E10型电力机车（德语：DB-Baureihe E 10）是德国联邦铁路根据标准化电力机车计划开发的首款电力机车，主要运用至快速列车服务。它自1968年起改称为110型，由其衍生的亚型也分别重编号为112型至115型。E10型机车多年来一直是联邦德国在快速列车运输领域中的最重要车型。如今它们已撤出常规运营，并开始逐渐退役。。
德国联邦铁路E41型电力机车（德语：DB-Baureihe E 41）是德国联邦铁路根据标准化电力机车计划而在1956年起生产的一款电力机车，主要用于支线（德语：Nebenbahn）客运及短途客运。它自1968年起改称为141型，并且是重量最轻的一款标准化电力机车。 1950年，德国。
E32公路，从哈里奇到荷兰角港，时长为4小时。 欧洲E30公路穿过以下主要城市： 爱尔兰（全线为N25（英语：N25 road (Ireland)））：科克（E201（法语：Route européenne 201）） - 沃特福德 - 韦克斯福德（E1） - 罗斯莱尔港 -。
德国联邦铁路E410型电力机车（德语：DB-Baureihe E 410）是德国联邦铁路针对前往法国、比利时和卢森堡的跨境运输而开发的5台多电压制式机车（德语：Mehrsystemfahrzeug）。由于需要在几个不同电压条件下的线路中运行，因此它们在最初都配备有独特的四组受电弓。自1968年起，机车被德国联邦铁路重定型为184型。。
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总统只是虚位元首，並不直接领导联邦政府，不享有实际的行政权。而联邦总理为政府首脑，决定国家大政方针。 德国现任联邦总统为弗兰克-瓦尔特·施泰因迈尔，2017年3月19日上任。 德国总统的前身是德国魏玛共和国时期（1919年至1945年）的联邦大总统（Reichspräsident）。与魏玛共和国时。
德国人生活在海外。 2014年，德国8,100万居民中有近700万无德国国籍，其中96%生活在德国西部，大多数居于城市区域内。 1960年代和1970年代，德国政府邀请“客籍工人（英语：Gastarbeiter）”移居德国。许多企业在这些工人完成培训后将其留在德国国内继续工作，由此德国。
德国联邦议院（德语：Der Deutsche Bundestag），设於柏林，与德国联邦参议院共同作为德国最高立法机关。作为议会內阁制的国家，德国內阁需由联邦议院议员组成，故联邦议院亦为国家政治权力的中枢。 德国联邦议院与联邦参议院共享修改德国基本法的权力。 联邦议院拥有设立各种委员会的权力，这些委。
十一月革命（德语：Novemberrevolution），又称1918年－1919年德国革命，是德意志帝国在第一次世界大战1918年与1919年发生的一连串事件，致使统治了帝国47年的皇室霍亨索伦王朝被推翻以及共和的建立。与俄罗斯帝国的二月革命类似，德国革命并非由一个政党领导。同时，类似苏维埃的工人团体亦希望夺权，然。
德国国营铁路E11型电力机车（德语：DR-Baureihe E 11，自1970年起使用211型，并入德国铁路后使用109型）是德国国营铁路在民主德国开发的首款电力机车。这些机车被通俗的称为“木辊”（Holzroller）。 E11型电机机车是德国国营铁路在因冷战而无法获得德国联邦铁路E。
德国国营铁路E42型电力机车（德语：DR-Baureihe E 42，自1970年起改称242型）是德国国营铁路的一款电力机车型号，它是根据德国国营铁路E11型电力机车进行修改、以用作货运及低速客运的版本。在两德统一后，这些机车也曾被德国铁路在短期内使用，并重定型为142型。一部分被出售至瑞士的机。
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德国联邦铁路E40型电力机车是是德国联邦铁路根据标准化电力机车计划而在1957年起生产的一款电力机车，主要用于牵引货运列车。它自1968年起改称为140型和139型，是用作货物运输的最后一款标准化电力机车，并曾长期作为德国铁路运输中在这一服务领域的主力机型。 1950年，德国。
1日分配给Lehesten邮局的338号开始，这些号码是随机分配的。 1917年，卡尔博贝在一个组织方案中将德国划分为大城市区、地区区域和地方区域，邮政编码系统的引入在二战中被证明是合理的。 从1941年至1960年代，德国开始大规模地推广使用两位数字的邮编。 随着二战德国。
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德国联邦铁路E50型电力机车（德语：DB-Baureihe E 50）是德国联邦铁路根据标准化电力机车计划而自1957年起生产的一款电力机车，并自1968年起改称为150型，主要用作重载货物运输。该型号机车最终于2003年完全从德国铁路退役，其最后的运用是配属于科尔恩韦斯泰姆车辆段。。
德国联邦铁路181型电力机车（德语：DB-Baureihe 181）是一款双电压制式机车（德语：Mehrsystemfahrzeug），由德国联邦铁路专门针对往来于法国和卢森堡的跨境运输而自1966年起采购。其中试产机车在投入使用时被定型为E310型；1968年后，4台试产机车因技术差异而在德国联邦铁路的定型方案中被分列为180。
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德国国营铁路E251型电力机车（德语：DR-Baureihe E 251，自1970年起改称251型，自1992年起改称171型）是德国国营铁路使用的一款电力机车，由于它相对于现行的供电系统采用了不同的技术特点，因而未被纳入德国国营铁路及后续德国铁路的机队标准。它们只能在布兰肯堡（德语：Blankenburg。
