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广州东站，前身为天河站，广州市民常直呼其为东站，位於中国广东省广州市天河区林和街道，在林和西路与林和中路之间、东站广场和广州东站公交站场之后，是广深铁路一个重要车站。广州东站隶属中国铁路广州局集团有限公司属下的广深铁路股份有限公司广州车站，现为特等站。 广州东站。

的奔牛站和新闸镇站划归常州直属站管理，2006年3月常州直属站又与原镇江直属站合并，下辖下蜀至新闸镇共11个车站。2010年3月26日戚墅堰站由无锡直属站划归常州直属站管理。 2011年3月28日，常州直属站和苏州直属站整合成新常州站和苏州站：常州直属站管辖京沪铁路苏锡常镇的大部分货运站。

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原星火站站房 原星火站站场（2018年） 星火站改建工程现场办公室（2018年） 建设中的新车站（2019年） 主体已完工、西广场仍在施工的北京朝阳站（2021年1月） 站房分为中央站房及西站房，中央站房11万平方米，西站房7万平方米。站。

上海虹桥站（票面车站代码为沪C）位于上海市闵行区，于2010年7月1日启用，东侧为上海虹桥国际机场T2航站楼，是京沪高速铁路、沪宁城际铁路、沪昆高速铁路使用的高速铁路车站。上海虹桥站每日开行270余对高铁列车，日均发送客流17万人次，最高发送客流达到37万人次，是上海局集团上海直属站管理的特等站。

站更名为金华站，位于婺江西路的金华线老金华站同步更名为金华西站，正在建设中的杭长高铁金华西站站台上新安装好的“金华西站”站牌也被撤下改为“金华站”。同年12月10日，沪昆客运专线接入金华站，金华站北站房投入使用，南站房上盖的金发大厦（一度为金华地标建筑）同月22日开始拆除。随后，金华站南站房的。

上海站（票面车站代码为沪A），位于上海市静安区秣陵路100号，是中国铁路上海局集团辖下的特等站，车站途径京沪线、沪宁城际线，并间接连接沪昆线是上述三条线路始发终到站。原址位于天目东路宝山路口，今上海铁路客技站。1987年，迁至原上海东站站址建成现新站房，因此上海市民通常称为“新客站”。目前，上海站。

站直达”指旅客列车点对点开行，机车牵引客车从起点站连续运行直达终点站，中途不停站；“单司机操纵”是指机车不再配备副司机，仅由一个司机完成全程运行。 2003年5月，中华人民共和国铁道部向戚墅堰机车车辆厂提出要求在东风11型机车基础上，研制一种能满足第五次大提速直达特快列车牵引任务的。

202米的最终深度；1990年，Hole 4G钻至2,546米的最终深度；1993年，Hole 5G钻至2,755米的深度，其后一度终止钻挖，並於1995年冬季继续钻挖。1996年，南极研究科学委员会表示担心沃斯托克湖受到污染，Hole 5G在3,623米的深度停止钻挖。俄罗斯与法国合作钻挖Hole 5G。

Release 18（5G - Advanced）标准，预计实现提供20Gbps的下载速率与10Gbps的上传速率。 跟前几代技术类似，5G 网络属于蜂窝网，它将服务地区根据地理位置分成一个个更小的蜂窝。蜂窝里的 5G 无线设备使用无线电波通过蜂窝里的本地天线来连接互联网和电话网。新一代通讯技术的主要优点在于，在增强型移动宽带。

的则属机场快綫，加上每层两个月台各自相对，中间以混凝土墙分隔，乘客如来往两綫大堂及月台须途经U1层。此外，亦有位於南侧部分的G、U3和U6层，形成青衣站共六层的结构。 另外，青衣站是机场快綫唯一不提供市区预办登机的市区车站。而负责管理港铁所有重型铁路綫运作的超级车务控制中心（Super。

G2348/2345、G2347/2346次列车是中国铁路运行于湖南省省会长沙市长沙南站及浙江省台州市台州西站的高速动车组列车，途经浙江省、江西省、湖南省三省，运营里程1082公里，现由广州局集团长沙客运段担当。其中长沙南站至台州西站运行6小时4分，使用车次为G2348/2345次；台州西站。

境内共有铁路站点15个，其中陇海线上有黄家寨站、咸阳站、咸阳西站、茂陵站、兴平站、马嵬坡站、武功站；。。西安铁路局宝鸡车务段管辖陇海线黄家寨站至武功站及咸阳北站。。  徐一. 第三篇第二章第一节. 陕西省志·铁路志. 2016 [2023-05-28]. （原始内容存档于2019-04-16）. 咸阳西站。

后期型YW25G硬卧车厢内部 国际联运型RW25G高级软卧车厢走廊 CA25G餐车 KD25G空调发电车 25G型机车直供电客车编组，取消空调发电车 郑州客车车辆段内的一节YW25G客车 K26次列车编组中广梅汕蓝色涂装的25G在马鞍山站 合九铁路蓝色涂装的25G在北京西站 福龙涂装KD25G。

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的字”，西安站最终于1986年改挂书法家吴三大题写的站名标。 1988年8月1日，西安站由一等站升为特等站。1990年车站东配楼售票厅和办公楼竣工交付使用标志着西安站改造工程全面结束。当年西安站站内共有股道22条，其中正线和到发线12条，车站站前广场面积35000平方米。。

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5A/5G）/16辆编组（CRH5E） 动力配置：（3m+1T）+（2m+2T） 最高运营速度（km/h）：250 最高实验速度（km/h）：310 适应轨距（mm）：1435 适应站台高度（mm）：500~1200 传动方式：交直交 牵引功率（kW）：5500 编组长度（m）：211.5 车体形式：大型中空型材铝合金车体。

黄贝岭站是深圳地铁2号綫与5号綫的换乘站，同时为5号綫东端终点站（未来5号线三期西延线开通后將会变成中途站），位於中国广东省深圳市罗湖区深南东路与北斗路交叉路口地下。 黄贝岭站于2007年开工，2010年2月9日实现主体结构封顶。5号线部分于2011年6月22日启用，而2号线部分于2011年6月28日启用。。

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创景路站为5号线、19号线换乘站，采用T形换乘，为地下两层+地下三层岛式车站，车站主体呈十字形。附属结构包括6个出入口、5组风亭、8个疏散口及一条与既有站站厅1间的连通道。在5号线站台北侧设有一道单渡线，供首通段全部列车站前折返。 注1：创景路站（原中央公园站）5。

5G NR（New Radio）是一个新的无线接入技术（RAT），由3GPP开发，用于第五代移动通信网络（5G）。它是5G网络空中接口的全球通用标准。 3GPP的38系列规范为NR定义了技术细节。 3GPP对NR的研究开始于2015年，第一个规范的发行版于2017年底问世。彼时，3GPP标准化进程仍。

深圳北站，又称新深圳站或深圳新客站，深圳市民常直呼其为北站，计划时站名为龙华站，若位于中国广东省深圳市龙华区，为广深港高速铁路、厦深铁路、赣深客运专线以及规划中的深湛铁路的交汇点和客运站，也是深圳地铁4号綫、5号綫和6号綫的换乘站。车站同时包含公路客运、计程车、公交等多种交通方式的。

的环境中能够分别支持至少2Mbps、384kbps以及144kbps的传输速度。由于采用了更高的频带和更先进的无线（空中接口）接入技术，3G标准的流动通信网络通信质素较2G、2.5G网络有了很大提高，比如软切换技术使得旅途中高速运动的。